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清洗设备专用紫光涡轮蜗杆减速机

清洗设备专用紫光涡轮蜗杆减速机

简要描述:

清洗设备专用紫光涡轮蜗杆减速机--紫光蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是常用的减速机之一 ,蜗轮减速机不仅具有以上的特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广泛应用。

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清洗设备专用紫光涡轮蜗杆减速机  

清洗设备专用紫光涡轮蜗杆减速机--紫光减速机采用优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置,充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能,从NMRW025--NMRW150共10种机座规格可供客户选择,还可以根据客户的需求进行加工。

紫光涡轮蜗杆减速机特点:
1.优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
3.从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
5.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
6.低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
7.重量轻,机械强度高;
8.模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

紫光涡轮蜗杆减速机效率:
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。

传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

紫光减速机安装环境:

1.有顶棚,防雨霄,无振动。
2.在设备和地面之间垫放木块或其他材料。
3.开箱后暂不使用的齿轮减速机在其加工表面涂上防锈油,并应及时放回包装箱内。
4.在定期检查的情况下,两年以及更长时间。在进行检查时.应检查清洁度和机械损伤.检查防锈层是否完好。

紫光减速机维护:
1.对于齿轮箱,首次换油必须在工作大约300小时齿轮磨合期)后进行.在换油时应使用合适的清洗剂小心地冲洗齿轮箱.不得将矿物油和合成油混合.
2.每3000工作小时,zui低程度半年,应检测油以及油位.油封密封不严引起滴漏的常规检测.若是IEC输入的减速机二检测检查弹性体.必要时进行更换。
3.根据不同的工作条件而定.zui长每三年检刹一次.更换矿物油4.根据不同的工作条件而定.更换翰出轴上的油封。
5.产品出现故防时.不要拆卸部件.与本公司售后服务部门(需提供减速机规格、出厂日期、编号、已使用时间、主机名称、主机生产单位和故障类型)后.再采取合理的措施。  

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